接着进入长达一公里的识别地带。
主要是对随行人员、车辆以及伴随设备进行识别扫描，在此过程中，仍将有强大的隐藏火力全程跟进。
然后，就会进入第二道检查站。
这里只有一个检查系统，声音识别系统。
不过，它又细分了两套不同的格式一个是对第一道检查站声音录入的甄别，一个是对随行人员在通过识别地带时的声音甄别。
通过了第二道检查站，这才算真正上路了。
这时，最辛苦的人，应该就是司机同志了。
因为道理很简单，接下来将是一条长达23公里、没有任何弯道并且呈缓缓下沉的笔直大道。
长达23公里，因为根据测算，这是所能被允许允许的最短的安全距离；
说司机辛苦，是因为没有任何一个驾驶员，可以轻易地跑在一条没有弯道且长达23公里的路上而不出错误的；路面下沉，是因为这条路最终要下到距离地面直线深度达3500米的地下。
现在我们是地下多少米呢？
经过洞口、哨位、牧场、东方之门直至目前的万仓门，一路奔波下来，我们看到的深度标示不是一成不变的。
但现在的深度标示很清楚地停在1200米的位置上。
由此可见，此去的路途相对于家园而言，是多么的遥远。
如此遥远，如此慎之又慎，如此战战兢兢，只因为我们要去的地方，储存的俱是一些大量的、型号复杂的人类大杀器。
比如小到匕首、手枪，中到坦克、大炮，大到飞机、导弹等，
而最令人匪夷所思的是，其中最深的三个洞穴，分别放置了三颗核武器
一颗是十万吨级的原子弹，
一颗是三十万吨级的氢弹，
还有一颗则是相对干净一些的中子弹。
于是，这条23公里长的大道，又2300米的深度，就是家园和这头吃人“野兽”之间的所谓安全的缓冲地带。
如果有人问我，这条缓冲地带够不够长，够不够深，我一定会认真地告诉他，不够，远远不够。